德國希望促成特斯拉收購這家電動貨車公司

德國希望促成特斯拉收購這家電動貨車公司

(原標題:德國希望促成特斯拉收購這家電動貨車公司)

日前,外媒消息稱,一位德國官員正在推動特斯拉收購商用電動車製造商Streetscooter。他甚至親自向特斯拉CEO馬斯克提出了這個建議。

Streetscooter是一家電動快遞車公司。在電動快遞車還沒有那麼流行的時候,世界上最大的物流公司之一DHL接管了StreetScooter,爲自己的車隊和其他公司製造電動車。

切實解決老年人運用智能技術困難

StreetScooter很快成爲商業領域重要的電動車製造商。

來現餘任北京市發改委副主任

該公司現在擁有兩家工廠,並計劃將產能翻倍,以達到“每年最多可生產2萬輛電動貨車”。這家公司還在去年與福特合作,打造更大規格的電動送貨車。

激盪旅遊消費“一池春水”

不過,DHL對該公司已經不感興趣,並宣佈將停止生產。

因此,StreetScooter一直在尋找買家。現在,德國聯邦議會議員Oliver Krische一直在推行的想法:讓特斯拉接手並恢復這家公司的生產。

德國《明鏡週刊》報道稱,Oliver Krischer試圖用非常規手段來保證Streetscooter的生存。這位綠黨聯邦議員親自寫信給特斯拉創始人埃隆-馬斯克,要求他收購這家位於亞琛的電動貨車製造商,並在特斯拉的領導下繼續生產。

英國提新法案:使用華爲等設備企業每天罰款10萬英鎊

在停產之前,Streetscooter已經生產了超過15000輛電動送貨車。

Streetscooter的電動貨車採用模塊化電池系統,可容納30至90千瓦時容量的模塊,它宣稱可實現80公里(50英里)至200公里(124英里)的續航里程,這足以滿足大多數送貨車輛的需求。

目前爲止,特斯拉沒有生產任何商用電動汽車,但它即將開始製造其電動Semi卡車,而且它之前還談到了製造電動貨車。

目前還不知道Krischer是否收到了馬斯克或特斯拉的迴應。

眼下,特斯拉正在德國進行大量投資,包括建立全新的超級工廠。如果這筆交易被促成,就能給當地提供直接的勞動力,並在此基礎上提供一些生產能力。

對於特斯拉而言,Streetscooter細分市場的商用車可能對特斯拉而言是一個有趣的新市場。

黃坤明出席2020瀾滄江-湄公河合作媒體雲峯會強調 爲合作抗疫、振興經濟營造良好輿論環境

上汽與大衆將加入換電“朋友圈” 奧動新能源擬加速融資

上汽與大衆將加入換電“朋友圈” 奧動新能源擬加速融資

(原標題:上汽與大衆將加入換電“朋友圈” 奧動新能源擬加速融資擴張規模)

紅色經典電影圖片展助陣金雞獎

經濟觀察網記者 高飛昌 王國信 “這個時間還能被壓縮,這不是極限。”11月20日,奧動新能源聯席董事長張建平對經濟觀察網記者表示。在11月20的開幕廣州車展上,奧動新能源是唯一一家充換電設備的展商,這家公司在廣州車展期間宣佈完成了20秒換電的新紀錄。這使得整個電動車換電池的時間被縮短到了一分鐘左右。20秒極速換電是奧動第四代換電站的主打技術之一,除此之外,4.0換電站還將和多家主流車企合作,多車型共享換電平臺。

換電技術是目前電動車發展中的一項備受關注的商業技術方向,由於今年換電成爲國家政策鼓勵的方向,張建平在採訪中多次感慨“春天來了”。其在採訪中告訴經濟觀察網記者,德國大衆汽車集團也在跟奧動接觸,瞭解換電模式。此外,經濟觀察網記者在採訪期間發現,上汽集團副總經理、上汽乘用車公司總經理楊曉東帶隊前來奧動展臺參觀,上汽與奧動極可能會有進一步合作。這意味着在奧動新能源的換電朋友圈中,新增加兩家車企的可能性很大。

在換電領域,中國真正意義上的技術公司較少,奧動換電從20年前就開始佈局換電業務,是目前中國規模最大的換電運營商。根據中國電動汽車充電基礎設施促進聯盟的最新數據,截至2020年10月底,我國換電站保有量達528座,其中保有量排名前三的區域爲北京市、廣東省、浙江省,分別爲201座、85座、51座。

面向服務的未來網絡試驗環境與技術創新

在主要換電運營商的換電站總量中,奧動新能源排名第一,換電站數量爲276座。排在第二位的是蔚來,累計換電站數量158座,佔國內換電站總數的30%。而張建平表示,目前,奧動換電已經在20個城市投建300座換電站;單站服務能力爲500-1000輛車。在今年下半年,奧動充電站快速增加了78座,而在最近一個月其增加了20座換電站。這種速度遠超於此前。

目前,奧動新能源的換電服務能力大於5萬輛,已換電次數累計超過700萬次,換電里程累計超過10億公里。“但最重要的是,目前爲止,換電車輛0燃燒。”張建平強調。另外,在換電站如何解決標準統一的問題上,奧動新能源正在進行新的嘗試。張建平表示,未來奧動新能源將會出現一個雙品牌兼容的換電站。“我們提供電池的標準外包裝,就像是我們提供了裝礦泉水的瓶子,至於瓶子裏面,則是主機廠的事情。”張建平表示。

這被認爲是奧動新能源打破行業發展壁壘的關鍵一步。因爲不同品牌的電池規格不同,以及電池管理技術不同,換電站一直無法實現真正意義上的突破,這也是充電樁企業認爲換電不存在商業模式的理由。張建平則認爲,統一規格的嘗試將是行業發展的重要一步。

奧動新能源集團營銷中心總經理黃春華在採訪中進一步解釋說,換電模式發展到未來,可能只剩下兩三種或者是一兩種標準化的規格電池。在這種情況下,用戶買車不用再考慮電池,買蔚來、上汽、合衆只是買一個車架子,“很便宜,電池租,多跑多付,少跑少付”。

另外,奧動新能源也在正向私人市場佈局。目前,奧動新能源主要面向B端市場提供換電服務,已與十餘家主機廠達成合作。與此同時,公司也在積極拓展C端用戶。據瞭解,在車、站配比合理的情況下,單獨一個奧動新能源換電站能在3-4年內實現盈虧平衡。“未來我們將在2-3公里範圍內就佈局一個換電站,這使得電動車的使用會比加油還方便。”張建平表示。

在政策利好的情況下,諸多車企亦聞風而動,紛紛開始佈局換電市場。5月10日,上汽榮威發佈中高端新能源汽車R標時,表示將實現“可充、可換、可升級”的動力電池架構。9月10日,長安新能源換電站首站正式在重慶奧體中心落成。未來5年長安新能源將建成換電站100座。9月16日,吉利科技集團的智能換電站在重慶亮相。按照計劃,其在2021年將擴充至100座換電站;2023年,計劃落成200餘座換電站。

除了整車廠,動力電池巨頭寧德時代也搭上了這班車,7月其與北汽新能源簽署車電分離項目合約,宣佈正式進軍換電運營領域。奧動新能源正在加速其投資計劃。按照奧動新能源的規劃,到2025年其將在全國100個城市建立5千座換電站,服務200萬輛車,這裏面起碼1/4甚至更多的私家車。“我們的融資肯定會加快,因爲發展速度已經加快了。”張建平表示。

在此前的發展中,張建平表示奧動新能源的融資速度基本上是三年一次,但現在這顯然需要加快。公開資料顯示,奧動新能源融資僅有兩次,分別是在2018年接受蔚來資本的入股,以及在2020年接受軟銀能源的戰略投資。奧動新能源最大的股東爲奧飛娛樂董事長蔡東青,其持有該公司51.8%的股份。

來福醬將12月上市 東風本田公佈兩款新車規劃

來福醬將12月上市 東風本田公佈兩款新車規劃

版權聲明:本文版權爲本站汽車所有,轉載請註明出處。

本站汽車11月25日報道 日前,根據相關渠道信息:東風本田LIFE(來福醬)將於12月中旬上市;CR-V銳·混動e+(插混版)將於2021年1月份上市。【加入車友羣,添加官方微信:autolive66】

雲上文博會 不一樣的精彩(深觀察)

粵戰粵勇 新汽車消費時代來臨

【東風本田LIFE首發】回顧

在2020屆武漢車展上,東風本田LIFE正式發佈,同時官方也賦予了它一個非常二次元的暱稱“來福醬”,新車將於今年12月正式上市。

※官方宣傳片

東風本田LIFE“來福醬”官方宣傳片(來源:本站汽車)

1.提供CROSS版與SPORT版

新車將推出SPORT版和CROSS版兩種車身形式,其中Sport版本除了擁有燻黑的前後燈組設計之外,還在前後包圍的下部加入了紅色拉線裝飾;

樂信三季度營收32億元,淨利潤3.45億元

其中,CROSS版本採用了海外版的前霧燈環繞式設計,前保險槓採用更大面積的貫穿開口設計,車尾也有大面積黑色包圍,並配搭銀色擴散器部件;前後輪眉均採用凸起的設計,還配搭了設計鋒利的腰線,動感十足,車身尺寸方面新車長寬高分別爲4109/1694/1537mm,軸距2530mm。

2.內飾簡約、精緻

前四大審計經理遭舉報:小三成性,侵吞公司資產

東風本田LIFE的內飾設計簡約、精緻,高配車型將提供大尺寸中控液晶屏,信息娛樂系統等,方向盤加入了多功能操控按鈕。

保利瓏玥公館 即將開盤(2020-11-19 06:17:46)

3.搭載1.5L自然吸氣發動機

東風本田LIFE將會搭載1.5L自然吸氣發動機(代號L15BU),最大功率96kW,峯值扭矩爲155N·m,匹配CVT變速箱,並滿足國6排放標準。

迴應英國發表“香港半年報告”,林鄭月娥批:將雙重標準發揮得淋漓盡致

【東風本田CR-V SPORT HYBRID e+】回顧

在2020北京車展上,東風本田CR-V SPORT HYBRID e+車型首次亮相,作爲普通版CR-V的PHEV插電式混合動力版本,新車採用雙電機i-MMD混動系統,日常場景可以實現全電動模式行駛,減少汽油機的使用,極大提升了燃油經濟性和環保表現。

與普通車型相比,東風本田CR-V SPORT HYBRID e+在外觀上最大的區別就在於前臉部分,插混版車型在格柵上使用了更多的鍍鉻裝飾條來與普通車型進行區分。

車身側面,插混車型也使用了與普通車型不同的輪圈造型,新車使用的多條幅雙色輪圈相比普通車型更顯時尚,另外在車尾,插混版車型也增加了PHEV標識來與普通車型進行區分。配置方面,新車將會擁有後排隱私玻璃、全景影像、前後泊車雷達等常見配置,並且可對ETC裝置進行選裝。

插混版CR-V的混合動力系統由2.0L發動機與電機組構成,其中,代號爲LFB13的發動機擁有145馬力,電機額定功率67.5kW,成熟穩定的插混系統能夠帶來低至1.1L/100km的超低油耗。本田CR-V SPORT HYBRID e+的發佈,標誌着Honda中國由此實現了混合動力、插電式混合動力到純電動車的全矩陣電動化技術和產品佈局,全面開啓電動化進程的新時代。

更多圖片:

小衆車型不再是陪襯 豪華品牌精耕細分市場

小衆車型不再是陪襯 豪華品牌精耕細分市場

小衆車型不再是陪襯 豪華品牌精耕細分市場

作爲今年車市的“大贏家”,豪華車市場10月以同比勁增30%的銷量表現獨佔鰲頭。眼下,距離2020年結束只剩下一個多月,豪華車品牌間的競爭愈加激烈。在今年廣州車展,豪華品牌紛紛亮出家底。面對因疫情啞火的歐美市場,以奧迪、奔馳、寶馬爲首的一衆豪華品牌紛紛拿出更好、更新的車型奉獻給中國消費者。

馬保國:對手用乙醚刺激才KO我 惡搞的網友要自重

從邁巴赫的首款SUV,到寶馬4系軟頂敞篷轎跑,到奧迪Q5L Sportback轎跑版,再到路虎衛士90極限全地形SUV,值得注意的是,在豪華品牌亮相的新產品中,大衆主流豪華品牌力推“小衆車型”的現象成爲本屆車展上的亮點。

《足球經理2021》正式上架Steam 售價249元

新趨勢的出現,或是豪華品牌在激烈競爭過程中,細分市場高度集中後再度分化的結果,如今光靠加長車身與降價已不足以支撐企業長足發展。透過本次車展不難看出,和以往向上下兩端市場的拓展市場的進攻節奏不同,豪華品牌產品在向更“小衆”領域尋求突破,意在競爭白熱化的中國市場百尺竿頭更進一步。

奧迪Q5L Sportback 打破SUV傳統印象

奧迪Q5L Sportback於廣州車展上市,廠家指導價區間爲42.68萬-49.99萬元。新車承襲了奧迪Q5的經典基因,在造型設計上採用轎跑SUV造型,巧妙實現了個性與實用性的兼容,在豪華B級轎跑SUV市場獨樹一幟。

咋回事?趙繼偉”縮水”郭艾倫”增高”?原因在這裏

外觀上,奧迪Q5L Sportback將SUV的大氣優雅與轎跑車型的時尚動感完美融合。優雅從容的車頂曲線自B柱開始向下微微傾斜,配合下方流線型貫穿式腰線與後側圍擾流槽,勾勒出獨一無二的婀娜身,加上車尾運用的全新奧迪一體式OLED數字尾燈,更平添了幾分靈動。

納米盒受邀參加GET2020教育科技大會:時代很快,教育很慢

奧迪Q5L Sportback車身尺寸爲長4778mm、寬1892mm、高1666mm,軸距爲2908mm。在空間佈局上,得益於MLB evo平臺架構的打造,讓奧迪Q5L Sportback實現了更加合理舒適的安排。

而以駕駛員爲中心的環抱式設計,在帶有3D效果的30色多彩LED環境照明系統的輝映下,使得車內座艙氛圍更加溫暖、放鬆。此外,Bang & Olufsen 高級音響系統的加持,這讓駕乘體驗更具質感。

天津一職業學院兩老師期刊論文涉嫌抄襲

轎跑造型並非空有其表,在動力方面,奧迪Q5L Sportback全系標配了12V弱混動力系統,提供兩種動力選項,7速S tronic溼式雙離合變速器,多種駕駛模式以及豐富的駕駛輔助系統,駕控感受更加流暢。

與此同時,新車還配備了奧迪新一代帶有電控離合中央差速器的quattro ultra智能四驅系統。這一配置能夠根據車輛實時動態操縱情形,在毫秒間實現0-100%前後橋扭矩的靈活無感分配,保證了良好通過性的同時,也提升了車輛的極限穩定性與燃油消耗。

據悉,奧迪Q5L Sportback的誕生,是一汽-大衆奧迪以中國用戶需求的深刻洞察爲指引,專屬服務中國客戶的重磅之作,也是中國市場需求引領全球用戶需求的一次重大突破。2018年5月,德國奧迪總部確認將爲中國用戶開發Q5L Sportback,而後又做出了要將此款車型帶給全球用戶的決定。從奧迪A6L開始,一汽-大衆奧迪從不缺乏開拓全新細分市場的勇氣,而常年的積累,也讓其在豪華車存量時代更具優勢。

全新路虎衛士90 平衡時尚出行與全地形駕馭

萬物向新 聚力前行 ——川土微電子新品首發盛典暨代理商大會圓滿舉辦

繼五門版全新路虎衛士110在國內上市之後,這臺更加純粹的三門版全新路虎衛士90在廣州車展上完成了亞洲首秀,以極具辨識度的外觀、強悍的全地形能力、先進的智能科技和三門五座佈局,在當今豪華SUV市場獨樹一幟。

在這裏,遇見智慧生活——“互聯網之光”博覽會採訪見聞

全新路虎衛士90的外觀設計與衛士110基本一致,融合了經典與現代風格,擁有極高的辨識度。這款車承襲諸多極具代表性的路虎設計元素,經典輪廓、黃金比例、高離地間隙、短前後懸,從視覺上再次詮釋了極限全地形SUV的氣勢。而現代設計語言則讓外觀的每一個細節都展現着新時代的魅力。

同時,全新路虎衛士90採用三門五座佈局,符合現代城市的時尚潮流。而爲滿足現代城市年輕消費羣體的個性化需求,全新衛士90甚至提供超1000種顏色和配置搭配組合,包括車漆、座椅、頂篷、撞色車頂,同時還有170種附件。

楊鳴談噴球員:不批評風箏能放天上 拽都拽不回來

在智能科技方面,全新路虎衛士90搭載的InControl OS 2.0系統反饋迅速、操作流暢,同時支持Apple CarPlay和百度CarLife兩種時下流行的手機互聯方式,SOTA在線升級技術確保車輛的核心功能時刻保持最新軟件版本。

值得一提的是,全新路虎衛士90平衡了都市日常時尚出行與極限全地形駕馭,擁有強悍的全地形能力。該車以極短的前後懸成就了全地形“鉑金幾何”:接近角和離去角分別爲37.5°和40°,縱向通過角31°;再加上900毫米的最高涉水深度,使其擁有出色的通過能力。

據悉,7月份上市的全新路虎衛士110正處於供不應求的態勢,全新路虎衛士90到來後,將會進一步推高衛士的銷售成績。

沃爾沃純電版XC40 搭載冬季長續航系統

本屆車展,沃爾沃旗下首款純電動SUV XC40 RECHARGE正式上市發售,新車官方直售價爲35.7萬元。

相較於燃油版車型,更先進的智能互聯體驗是純電汽車的核心優勢之一,沃爾沃XC40 RECHARGE也不例外。據悉,該車的智能互聯繫統是基於沃爾沃和谷歌戰略合作,共同開發的原生安卓平臺,具備可靠的穩定性和流暢性。與此同時,這套系統還集合了華爲、騰訊、科大訊飛、高德地圖等業界知名服務夥伴的軟件支持。

衆所周知,安全一直是沃爾沃品牌的重要標籤,在電動汽車上也不例外。作爲純電動汽車的核心部件,XC40 RECHARGE通過強化車身結構等方式,極大減少了碰撞對電池包產生的影響,其百公里加速僅需4.9秒。另外,XC40 RECHARGE 還搭載了Clean ZoneTM清潔駕駛艙與冬季長續航熱泵空調系統,這兩項技術將爲用戶帶來更多舒適體驗。

沃爾沃汽車大中華區銷售公司總裁欽培吉表示,他們將爲XC40 RECHARGE首任車主提供五大終身免費服務,其中包括終身免費充電、終身免費流量、終身免費保養、終身免費質保和終身免費道路救援。

青田縣環境衛生管理處車隊隊長周瑞南接受紀律審查和監察調查

雷克薩斯新LS 獨享“月光小徑”

雷克薩斯新LS本屆車展正式上市,共推出5款車型,廠商指導價區間爲87.8萬-118萬元。與現款車型相比,新LS最明顯的標識在於其運用的“凝聚時光之設計”。新車增加了“月光小徑”內室主題,在“白金葉箔襯西陣織錦”飾板,以及燈光的配合作用下,使得車內環境呈現出月光流淌、波光粼粼的景緻。

如雷克薩斯中國執行副總經理李暉所說,新LS不僅在藝術品位和細節感受方面精雕細琢,更在人機交互、主動安全、科技配置等方面進行了充滿誠意的提升。

包茂高速陝西銅川段43車相撞 目前已造成4死6傷

新LS在駕乘舒適性上也做了提升。比如,採用更有助於吸收震動、柔軟度更加適中的行政座椅,以及對底盤懸架系統的升級等。另外,在科技方面,新LS也有進步。新車配備了BladeScanTM極速旋鏡式遠光燈自適應控制系統AHS,LED前大燈會以鏡片旋轉同步的頻率點亮或熄滅,精準控制光線分佈。相較於傳統遠光燈系統,這一系統更有助於擴大遠光照射範圍,使原本難以看清的路肩及遠處變得更加明亮,能見度更高。

保時捷911 Targa 4S 爲車迷“重現經典”

中國移動建設5G專網運營平臺 助力海爾打造智慧工廠

本次車展現場,限量打造 992臺的 911 Targa 4S經典重現特別版首次公開亮相。同臺助陣的經典跑車 911 S 2.2 Targa(1970)和保時捷首款純電動跑車 Taycan則將通過“時空穿越”將保時捷的經典與未來融合在一起。

特別版車型對經典跑車元素加以了重新詮釋。可選的五種車身顏色真實地還原了50年代的外觀風格。

911 Targa 4S經典重現特別版的“穿越”之處就在於,復古的外觀下是保時捷最新的911 Targa(992 款)的“心”。其配備了採用最新技術的底盤、輔助系統和車載信息娛樂系統。這款“老車”搭載的是最新的331 千瓦雙渦輪增壓水平對置發動機,“破百”時間不到3.6秒,最高車速可以飆到304公里/小時。

對保時捷經典車情有獨鍾的車迷來說,更值得慶幸的是,保時捷的經典重現之旅將不僅限於911 Targa。這次發佈的911 Targa 4S經典重新特別版只是一系列經典重現車型的第一款。未來保時捷還將爲車迷上演更多的“經典重現”。

邁巴赫GLS SUV 基於奔馳S級轎車打造

廣州車展前夜,梅賽德斯-邁巴赫首款SUV車型邁巴赫GLS SUV正式登陸中國市場。新車共提供三款車型,售價158.8萬到273.8萬元。此外,基於新一代奔馳S級轎車的邁巴赫S級轎車同步進行了全球首發。

邁巴赫GLS SUV在去年廣州車展前夜完成了全球首發。此番正式登陸中國市場,共提供邁巴赫GLS 480 4MATIC、邁巴赫GLS 600 4MATIC禮樂版以及邁巴赫GLS 600 4MATIC 禮尚版三款車型,售價分別爲158.8萬、215.8萬和273.8萬元。

邁巴赫GLS搭載3.0T L6發動機和4.0T V8發動機,均配備48V智能電機,提升燃油效率之餘,還能在短時間內提供額外的功率與扭矩。

全球首發的邁巴赫S級轎車基於奔馳新一代S級轎車打造,此番發佈的邁巴赫 S680 4MATIC搭載6.0升雙渦輪增壓V12發動機,可輸出450千瓦功率和900牛・米扭矩;S580 4MATIC則搭載V8發動機,並匹配48V智能電機。

“梅賽德斯-邁巴赫是梅賽德斯-奔馳品牌汽車的巔峯之作。自2015年2月上市以來,邁巴赫S級轎車已在全球交付近6萬臺。中國市場的銷量在全球的佔比超過三分之二。”戴姆勒股份公司董事會成員、負責大中華區業務的唐仕凱(Hubertus Troska)表示:“隨着全新梅賽德斯-邁巴赫S級轎車的全球首發和全新梅賽德斯-邁巴赫GLS SUV正式登陸中國市場,我們將持續爲全球客戶、特別是中國客戶帶來更多選擇。”

視頻-郭艾倫跳《睫毛彎彎》 性感舞姿引鄧倫爆笑

除了在此亮相的兩款車型之外,唐仕凱在發佈會現場還表示,邁巴赫將很快推出第三款產品,而且新車將是一款電動車。唐仕凱未透露第三款邁巴赫的更多信息,從奔馳近期的產品規劃來看,基於S級轎車的奔馳首款全電動轎車EQS將在2022年發佈。

海沃德妻子抨擊波士頓媒體:能擺脫你們可太開心了

BMW4系敞篷轎跑車 創新軟質車頂減重40%

作爲寶馬採用全新設計語言的車型,剛剛上市的全新BMW 4系雙門轎跑車市場反饋熱烈。BMW 4系家族的另一名成員――全新BMW 4系敞篷轎跑車又在車展迎來上市,廠家指導價爲46.88萬元-55.88萬元。

BMW 4系敞篷轎跑憑藉全新的設計美學、創新的軟頂結構、先進的底盤技術、專門強化的車身結構以及衆多智能科技裝備,將敞篷車身概念和動態駕駛性能提升到全新的高度。創新的軟質車頂篷重量較前代車型的可收折硬頂減輕了40%,車頂閉合狀態下,行李廂容積從300升增加至385升。

新車型搭載最新型BMW 2.0T直列四缸渦輪增壓發動機和 8速Steptronic手自一體變速箱,配合完美的50:50前後軸重量分佈、大尺寸輪轂,爲駕馭者提供了更好的操控靈活性和駕駛樂趣。

智能科技方面,2007年BMW最先推出“無鑰匙進入”功能。今天,全新BMW 4系率先推出基於全球車聯聯盟(CCC)的新一代數字鑰匙,適用於iPhone和Apple Watch,用戶僅需將手機靠近車門便可輕鬆解鎖車輛。同時,新車搭載了BMW智能互聯駕駛座艙,實現駕駛者與車輛之間的多樣化、個性化、數字化的互動體驗。(宋立偉)

國六奔馳G63AMG狂惠來襲揮淚讓利多多

國六新款奔馳G63詳細配置分解析新報價

國六新款奔馳G63詳細配置分解析新報價

20款奔馳G63內飾方面,新G63保留了新G500的整體設計,除配色差異外,新車還換裝了全新造型的平底式AMG運動方向盤,其兩側配以打孔皮質包裹,下部鍍鉻裝飾的造型也與新G 500明顯不同,看上去十分戰鬥。

泰迪熊移動智能短信 助力10萬億電商市場

全新奔馳G級的內飾相比老款有了明顯的提升,採用了奔馳最新的雙屏幕式設計,全液晶儀表盤和中控臺屏幕都達到12.3英寸。同時內飾質感和工藝都有了很大的進步。全新的AMG G63有着強大的驅動系統,還有新開發的AMG RIDE CONTROL懸架、AMG專用變速器模式、寬屏駕駛艙、全新內飾,而標誌性的AMG駕駛性能則屬於4.0L V8雙渦輪增壓發動機,當然還有9AT。

淘金半山豪庭 現已開盤 最新低價爲100000元/㎡(2020-11-19 06:15:54)

新車內部採用了高檔地毯、鋼琴黑飾條和皮革座椅,營造了一個十分豪華的內飾氛圍。20款奔馳G63豪華精緻的真皮包覆提供了足夠的舒適性和支撐性,通風和加熱功能讓乘客免受高溫和寒冷的煎熬。中控臺多處均採用碳纖維材料覆蓋,帶彩色TFT顯示屏的AMG儀表盤、AMG主菜單和單獨的擋位顯示器以及採用白色照明的AMG門檻。名貴的選材及精湛的內裝令人拍案叫絕。

無錫14歲少女被帶去賓館 遭3個男人輪姦

艾力紳價格【價格暴跌】不容錯過

底盤方面,新一代G級擁有着更出色的整體調校,因爲前懸架啓用了雙叉臂式獨立結構來取代了整體橋結構,同時還加寬了輪距,並改進了更輕的轉向系統,這使得新車駕駛起來更輕鬆。與此同時,官方還表示AMG G 63上四驅系統的特性更傾向於後驅,在常規狀態下的動力分配比爲40:60。 奔馳G系還是以往的三把鎖,稱爲核心的”三把鎖” 當中央差速器鎖的開啓時,多片式離合器會100%鎖止前、後軸的動力。另外,三把差速鎖都可在移動時單獨掛入,無論是低擋位還是高擋位,順序是:中、後、前。差速鎖的狀態也會實時的顯示在儀表上。

全新平行進口路虎衛視110 國六排放

20款奔馳G63搭載的4.0L雙增壓V8發動力,搭配9擋手自一體變速箱,最大馬力585馬力,最大扭矩850N/m,車身尺寸4864*1984*1974mm,前後軸距爲2890mm,最小離地間隙205mm,油箱容積96L,百公里油耗市區約14.5L,高速約11L。強勁的楔形特徵以及醒目的奔馳車標使其在靜止不動的時候都能讓人感受到他的奔放氣息。

造車新勢力行情再起!小鵬汽車市值趕超上汽百度

諮詢熱線:姚經理 18526199646 [微信同步]

地址:天津濱海保稅區太平洋國際汽車城

奢華SUV邁巴赫GLS600震撼首發特惠

奢華SUV邁巴赫GLS600震撼首發特惠

21款奔馳邁巴赫GLS600外觀採用了邁巴赫的專屬設計,前臉部分加入了家族式的豎直條幅鍍鉻中網,並且中網的頂部標註了邁巴赫的英文,而奔馳的傳統LOGO變成了樹立的小標誌,兩側的激光大燈組造型也是非常犀利。

動力方面搭載一臺4.0T的渦輪發動機,採用V8氣缸排列方式,同時還加入了奔馳流行的48V輕混系統。發動機最大馬力達到566匹,扭矩730牛米,加速度最快能達到4.9秒破百。大概率匹配奔馳自己的9AT變速箱,跟邁巴赫S級一樣。60公里每小時的時速以下,將開啓專門爲國內配備的交通擁堵輔助系統,加速減速會智能控制,跟車更方便,風險也被大幅度降低。除此之外還有主動變道輔助,60公里時速以上就可以使用,變道時會提前讓司機瞭解到兩側信息,更爲安全。

外觀設計上,邁巴赫GLS600和現款有着比較明顯的區別,現款GLS和GLS AMG都是大尺寸橫條格柵,中間奔馳大標。而邁巴赫版GLS600則是採用直瀑式中網,引擎蓋上前端是豎立的奔馳車標,更加彰顯自己的獨特和奢華。車身線條流暢自然,輪胎大小足足23英寸,採用細輻條設計,顯得十分精緻。整車全手工的漆面不管是光澤還是細膩程度都值得稱道,同比勞斯萊斯庫裏南完全不落下風。

內飾也極盡奢華,奔馳常見的全尺寸液晶屏聯屏設計也用在了邁巴赫GLS600上,科技感十足。車內大面積採用頂尖真皮和木紋等材料,加入了自家香氛系統以及柏林之聲環繞式音響。原本奔馳在豪華質感上就已經屬於業內頂尖水準了,而邁巴赫作爲奔馳的頂尖品牌,這方面還要更勝一籌,坐進去感覺就是坐進了頭等艙。

車身長度目前GLS 600是5205mm,軸距是3135mm,但入華以後根據奔馳一貫的特性,顯然還有加長軸距的可能性。車內採用4座或5座佈局,而商用顯然4座的後排才更加舒適。4座版本除了有超大扶手以外,座椅相對來說還要更爲靠後一點,能夠支持電動調節並配備腿託,另外中間扶手上有控制檯和冰箱以及無線充電功能。

鳴謝車輛提供:天津金翔國際貿易有限公司

諮詢熱線:18222297328(同微信)孔盟

地址:天津濱海新區保稅區太平洋國際汽車城一樓H1-H20

2020中國旅遊出行大會圓滿閉幕,邁出共融共贏新步伐

美媒研究報告:全球塑料垃圾美國造得最多

大衆邁騰終於發力了,關鍵是性價比很高

大衆邁騰終於發力了,關鍵是性價比很高

點擊查看更多配置信息以上表格是2020/11/24 15:12:13行情,車輛價格隨時變動,敬請關注當地市場。

以上爲車型資料信息,本店提供了很多附加增值性服務,感興趣的朋友歡迎資訊本店資訊詳細信息。

北京二中院提速小標的額案件執行

俄南部軍區裝備輪式噴火器

佩雷拉:贏下晉級賽很重要 球員輪換之後再看看吧

印度宣佈禁用43款移動應用程序,包括阿里巴巴全球速賣通

本田雅閣終於發力了,關鍵是性價比很高

本田雅閣終於發力了,關鍵是性價比很高

點擊查看更多配置信息以上表格是2020/11/24 15:02:52行情,車輛價格隨時變動,敬請關注當地市場。

臨難不避,舞臺上站起緊扣時代脈搏紮根生活的感人精品

以上爲車型資料信息,本店提供了很多附加增值性服務,感興趣的朋友歡迎資訊本店資訊詳細信息。

四川一高校僅允許一家共享單車校內運營被指不便

劉詩雯再度宣佈退賽:爲康復到最佳 只跟隊訓練

比豐田/大衆還暢銷?奔馳高管:奔馳可以做乘用車行業第一名

本田思域終於發力了,關鍵是性價比很高

本田思域終於發力了,關鍵是性價比很高

點擊查看更多配置信息以上表格是2020/11/24 15:06:56行情,車輛價格隨時變動,敬請關注當地市場。

以上爲車型資料信息,本店提供了很多附加增值性服務,感興趣的朋友歡迎資訊本店資訊詳細信息。

日本將成立”數字廳”改善遠程教育

第二屆世界5G大會開幕在即,水之稻科技助力5G鏈接萬物

超寵粉!吳亦凡銀髮吸睛 一步三回頭和粉絲告別

全新平行進口路虎衛視110 國六排放

全新平行進口路虎衛視110 國六排放

70多年的歷史傳承,令路虎衛士在硬派越野車領域始終佔有一席之地,每一輛衛士的背後都承載着不爲人知的故事和遠方。世界瞬息萬變,有革新,纔會有意想不到的驚喜。全新路虎衛士就是這樣,它是革新的代名詞,更用實力打消了我的疑慮。一天的穿越歸來,雖然身體疲憊,但我還是迫不及待地想把它的表現分享給屏幕前的您。

新車車頭依舊使用了方方正正的設計元素,方形前燈組內有半圓形光源,前進氣格柵的造型設計十分簡潔並帶有經典的“LAND ROVER”綠色logo,前機蓋邊緣的“DEFENDER”車型標誌也得到了保留。前保險槓下部帶有大面積的銀色護板,整個前臉的層次感分明,也顯得非常厚重。衛士的內飾設計變得不再簡陋,中控臺使用了塗層鎂合金材質,進一步提升了內飾的耐用性。新車使用了全新的四輻式方向盤、12.3英寸全液晶儀表、10英寸中控屏幕,空調旋鈕帶有液晶顯示屏,電子擋把位於中控屏下方,使用更加順手。

全新路虎衛士將會採用兩個版本登錄中國市場,分別是雙門版和四門版!在越野方面來講,雙門版的車型在越野方面更具優勢,軸距更短,越野通過能力更好!而四門版則更偏向於家用車,在將路虎越野進行到底時又兼顧家用舒適性!全新衛士搭載“英傑力”系列,代號爲P300和P400的2.0T和3.0升雙增壓汽油發動機,3.0升車型還將配備48伏輕混系統,歐洲用戶可選擇D200/D240 2.0柴油發動機。新車配備恆時四驅系統和雙速分動箱、中央差速器,同時還可選裝主動式後橋差速鎖。所以在越野的能力上依舊非常強悍!

面向服務的未來網絡試驗環境與技術創新

20款進口路虎衛士3.0此外,全新路虎衛士還將配備恆時四驅系統和雙速分動箱、中央差速器,以及可以選裝的主動式後橋差速鎖。路虎衛士將繼續推出90和110兩款車身設計。先期進入國內市場的將是110版長軸車型,新車長寬高分別爲4758/2105/1967mm,軸距3022mm,並擁有38°的接近角、28°的通過角、40°的離去角,最大涉水深度可達900mm。

20款在動力方面,這次將提供兩款動力選擇;2.0T動力系統最大馬力爲296Ps,最大扭矩400N.m;而更強悍的3.0T雙渦輪發動機最大馬力爲395Ps,峯值扭矩550N.m;兩款發動機均匹配8AT變速箱;另外,在3.0T車型中還將搭載48V輕混系統。

產投大廈 即將開盤(2020-10-29 06:15:44)

VIP銷售熱線:15330095768潘菲(電話微信同號)

王大治咋了?情斷董潔後愛上路邊攤 頭髮花白邋遢

在“波蘭之肺” 呼吸自然與歷史

耗子尾汁公司在海南成立 註冊資本100萬